Предновогодним подарком нью-йоркским водителям от городского транспортного управления МТА можно считать очередное повышение стоимости проезда по платным мостам и тоннелям. Правление МТА 12 голосами против 1 решило, что с 30 декабря проезд по мосту Верразано между Бруклином и Стейтен-Айлендом подорожает на 2 доллара и будет стоить 13 долларов, а проезды по мостам Роберта Кеннеди (бывший Тайборо), Бронкс-Уайтстоун и Фрогс-Нек, а также по тоннелям Бруклин-Баттери и Квинс-Мидтаун подорожают на 1 доллар и будут стоить 6 долларов 50 центов. Проезды по менее значительным мостам Кросс-Бей — Ветеранс Мемориал и Марин-Парквей — Гилл Ходжес Мемориал подорожают на полдоллара. Для тех, кто платит за проезд наличными, подорожание составит 18%, но для владельцев электронных коробочек E-ZPass проезд подорожает всего на 5%.
В руководстве МТА это вполне разумно объясняют тем, что для проезда машин с E-ZPass через пропускные пункты не нужны дежурные инспекторы, которым приходится платить жалованье, а к тому же оплата за проезд через КПП по безналичному расчету проходит куда быстрее. Очередное подорожание в МТА объясняют бюджетными соображениями, так как доходы управления падают, а законодатели штата Нью-Йорк не тропятся предоставить дополнительное финансирование. Три недели назад правление МТА решило с 30 декабря повысить стоимость проезда в сабвее, автобусах и пригородных поездах. Месячная «метрокарта» в Нью-Йорке подорожает на 17% — с 89 до 117 долларов.
За пользование E-ZPass обычно платят кредитными картами, которые есть не у всех, и волей-неволей возникают разговоры, что одни водители привилегированнее других. Чтобы сделать E-ZPass доступнее, в МТА одобрили план, по которому за пользование этими устройствами можно будет платить наличными в двух тысячах киосков по всему городу. Хороший, конечно, план, но, на мой взгляд, совершенно идиотский, — чтобы избавиться от лишних работников на КПП мостов и тоннелей, МТА наймет на работу две тысячи киоскеров, которые будут получать никак не меньше. И сами киоски тоже стоят денег. Если, конечно, торговать E-ZPass не поручат уличным продавцам сосисок и кофе, но тогда начнутся расходы на следователей и суды над мошенниками.
Работая в том же направлении, с 1 января 2011 года МТА повысит на 25% стоимость бутылочек содовой и простой питьевой воды, а также пива и других алкогольных напитков, которые продаются в пригородных поездах железных дорог «Метро-Норт» и «Лонг-Айленд». По словам руководителей МТА, это делается, чтобы «сохранить конкурентоспособность» с торговлей такими же напитками на вокзалах «Гранд-Сентрал» и «Пенсильвания». По их подсчетам, эта мера добавит к доходам МТА четверть миллиона долларов в год. Интересно все же получается — из года в год МТА старается не потерять или увеличить свои доходы, и происходит это исключительно за счет пассажиров, а общественный транспорт при этом работает не лучше. Куда же идут наши денежки?
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
