В руке его — шпага, под шляпой — косица.
Холодные слезы — замерзшая капель.
По дальним морям продолжает носиться
Неистовый мститель — Давид Абарбанель!
Из баллады о капитане Абарбанеле
Нападения современных пиратов создают постоянно растущую угрозу судоходству. Они захватывают десятки судов в водах у побережья Африки, и до сих пор не удается осуществить эффективное противодействие им. В этой связи, думается, любопытно будет рассмотреть пиратство в не совсем известном аспекте.
Кстати, поскольку речь пойдет о морских разбойниках, стоит, видимо, пояснить, что слово «пираты» — это только одно из их наименований, обобщенное. Но кроме него существуют по крайней мере еще четыре. И каждое определяет какую-то особенность представителей этого нечестивого ордена. К примеру, пиратом называют разбойника, для которого любой корабль безотносительно к его национальной принадлежности — желанная добыча, и все, что на этом корабле захвачено, делится только между членами разбойничьей банды.
В 1620–1720 годах за пиратами, действовавшими в Карибском море, утвердилось прозвище «буканьеры». Их суда были укомплектованы в основном английскими, голландскими и французскими моряками и, в сущности, вели необъявленную войну с Испанией. Поэтому они в качестве баз использовали гавани, принадлежавшие французам и англичанам, губернаторы которых предоставляли буканьерам убежище. Буканьеры нападали только на испанские корабли и грабили города, принадлежавшие испанским королям. Но добычей они не делились ни с кем и в этом отношении являлись истинными пиратами.
Морские разбойники, получившие название «каперы», появились задолго до нашей эры. Властители древности использовали пиратов для борьбы со своими врагами, попросту нанимая их и предоставляя им свои гавани. Такого рода пиратство из глубины веков дошло и до ХIХ века. Но еще в Средневековье многие короли начали выдавать пиратам своеобразные лицензии на право грабить торговые суда своих врагов, так называемые каперские свидетельства. Таким образом, капер — это пират, имеющий лицензию на грабеж. Главное их отличие в том, что капер обязан был делиться со своим патроном добычей по норме, которая определялась его лицензией.
Корсары от каперов отличались тем, что их добыча должна была передаваться в так называемый призовой суд, а до того даже капитаны не смели к ней прикасаться. На деле же многие каперы пренебрегали этим требованием. Более того, они зачастую захватывали, грабили и топили не только суда стран, указанных в их свидетельстве, но и всех, кто попадался им в океане.
Флибустьер — голландское обозначение моряка, который выходит в плавание на флиботе — небольшом судне, которое в Средневековье использовали пираты для нападений в прибрежной зоне. Флибустьер — синоним слова «пират» с легкой руки французских писателей. Однако как бы не именовали этих злодеев, любое название вызывает не самые радостные ассоциации.
Между тем история сохранила сведения о евреях, ставших членами этого разбойнического ордена. Первые по времени можно найти у Иосифа Флавия, в его книгах «Иудейская война» и «О древности еврейского народа, или Против Апиона». В них рассказано как в ходе Иудейской войны портовый город Иоппия (ныне Яффа) был захвачен отрядом еврейских воинов, сумевших прорваться через кордоны римлян.
Город — прежде главный порт Иудеи — был полностью разорен римлянами, но в гавани сохранилось несколько небольших кораблей. Командир отряда Иосиф бен Иоэль приказал построить еще десяток таких же. Когда флотилия была готова, отобрал из воинов около 400 бывших моряков. Эти суда представляли собой большие одномачтовые лодки с сиденьями для гребцов. Тем не менее флотилия вышла в Средиземное море и, крейсируя вдоль берегов, стала перехватывать торговые корабли, следовавшие из Сирии в Египет, из Египта в Финикию.
Захватив корабль, еврейские пираты, как правило, убивали всех, кто на нем находился, перегружали в свои суденышки продовольствие и ценности, а корабль сжигали. Продовольствие доставлялось в Иоппию, где оставшаяся часть отряда восстанавливала городскую стену и башни, разрушенные римлянами. Успешные нападения на торговые суда продолжались около года. Когда же вести об этом дошли до римского полководца Веспасиана, осаждавшего Иерусалим, он направил несколько когорт в Иоппию, приказав уничтожить всех — пиратов и горожан.
Однако Иосиф бен Иоэль узнал о приближении легионеров и приготовился к обороне. Римляне подошли ночью и с ходу попытались штурмовать стены, но были отбиты. Днем штурм продолжился, и, когда Иосиф понял, что удержать стены не удастся, он оставил на них небольшой отряд, а с остальными погрузился на суда своей флотилии и вышел из гавани.
Там евреев встретил свирепый, как пишет Флавий, «черный северный ветер», не позволивший большинству кораблей прорваться в открытое море. Это удалось лишь шести из них. Остальные были разбиты о скалы. Моряки частью утонули, а тех, которым удалось добраться до берега, перебили римляне. Но Иосиф бен Иоэль с десятью наиболее крупными кораблями вырвался из акватории Иоппского залива. Его флотилия добралась до группы мелких островов южнее Кипра и основалась там. Базируясь на этих островках, еврейские пираты более 7 лет атаковали купеческие суда, следовавшие из Малой Азии в Египет и обратно. Римляне не раз пытались изловить корабли Иосифа, но это удалось им только в 73 году, после того как при одном из налетов погиб сам командир. Как пишет Флавий, все захваченные римлянами евреи-пираты были распяты.
Прошло почти полтора тысячелетия, прежде чем в пиратском сообществе снова появились евреи. Побудительным событием для этого стали преследования испанских евреев, предпринятые королем Фердинандом. Тех, кто не пожелал креститься, изгнали из Испании. Инквизиция охотилась за оставшимися, подвергала страшным пыткам, сжигала на кострах.
Одним из первых и, несомненно, самых выдающихся евреев, ставших пиратами, был испанский офицер Яков Куриэль. Он принадлежал к маранам — евреям, принявшим католичество, но соблюдавшим иудейские традиции. Когда инквизиторы заподозрили Якова, он поднял восстание на бригантине, которой командовал. Экипаж поддержал любимого капитана, и в 1492 году корабль скрылся в Атлантике. Там Куриэль поднял черный флаг. Целью его атак были исключительно испанские корабли, и действовал он не столько ради грабежа, сколько из желания отомстить за страшную судьбу своих родных и близких. И матросы, среди которых было немало маранов, были полностью солидарны с капитаном.
Куриэлю сопутствовала удача, и вскоре под его командой была уже флотилия из трех фрегатов, оперировавших в Карибском море более десяти лет. По данным израильского историка Бориса Капулкина, капитан Яков Куриэль за время своей пиратской деятельности атаковал, захватил и уничтожил более 50 испанских галеонов. Неизвестно, однако, куда девал он награбленное. Установлено только, что, покончив с пиратством, Яков Куриэль поселился в Галилее, где стал известным каббалистом. Похоронен он в городе Цфате, рядом с великим каббалистом Аризалем. О жизни этого человека поведал любимый ученик Аризаля — рабби Хаим Виталь из Калабрии в книге «Сефер Хезьенет».
Марк Штейнберг
Окончание следует
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
