– Здравствуйте! У меня возник вопрос, важный для меня: необходимо ли женщине водить машину? Я только начинаю водить, а так как живу в мегаполисе, то это проблематично. Плюс отношение водителей-мужчин соответствующее… На дороге сигналят постоянно, оскорбляют и, естественно, всем этим ужасно нервируют. Я и сама-то еще с трудом справляюсь с некоторыми вопросами. Например, с парковкой и отъездом с места парковки. У меня уже за неделю дважды были мелкие неприятности: царапины на своей и другой машине, но главное, что это все переходит у меня в большой страх.
– Вопрос, необходимо ли женщине водить машину, не имеет однозначного ответа. Ибо это обусловлено обстоятельствами, в которых она живет.
В большинстве стран мира (если не во всех) — например, в Израиле, в США и т. д. — есть такие населенные пункты, в которых общественный транспорт отсутствует либо появляется, скажем, дважды в день. Это вынуждает практически каждого поселившегося в таком месте человека, который, скажем, работает или учится в городе, сесть за руль. Бывает, что необходимость водить автомобиль связана со спецификой профессиональной деятельности, когда человеку за день, допустим, приходится объезжать с десяток объектов, и ситуация такова, что использовать для этого общественный транспорт, включая такси, по тем или иным причинам нереально.
Вождение может быть неотъемлемой составляющей активного функционирования для человека с заболеванием опорно-двигательной системы, которому трудно ходить, и машина для него — основное средство передвижения…
Если же, по оценкам человека (мужчины или женщины), он, не став водителем, ничего существенного в жизни не потеряет, ему надо решить для себя, хочет он этого или нет. У женщин, безусловно, есть свои особенности, в частности психологические. У них, как правило, к сожалению, больше шансов столкнуться на дорогах с проявлением некорректности и даже грубости. И воспринимают они это зачастую болезненнее мужчин.
В разных странах ситуации на дорогах в этом смысле, конечно же, различаются. Кроме того, и при общепринятых в том или ином регионе «нормах водительской этики» отдельные люди могут демонстрировать собственные, присущие им качества. Например, сдержанный, доброжелательный, вежливый человек, даже когда попадает в сложную, неприятную для него ситуацию, не станет браниться и кого-то винить, а будет искать из нее разумный выход, с учетом интересов водителей, машины которых оказываются в тех же обстоятельствах.
Самое первое правило: сосредоточенность на том, что происходит на дороге, концентрация внимания, осмотрительность и осторожность. Порой лучше уступить проявляющему нетерпение водителю (даже если согласно правилам движения «дорога — твоя»), нежели нарваться на неприятности.
Второе правило: во время движения не вступать в переговоры, а тем более в перебранки с другими водителями. Сохраняя достоинство и контроль над своими действиями, просто не отвечать на их выпады.
Третье: в темное, ночное время суток стараться не ездить одной (без сопровождения) по безлюдным улицам. За исключением особых случаев.
Четвертое: не останавливаться и не подсаживать в свою машину незнакомых людей, которые ловят попутку.
Вам, прежде всего, необходимо осознать, что получением водительских прав подлинное овладение техникой вождения не заканчивается. И не только потому, что процесс обучения проходил, к примеру, летом, а осенью, в период дождей, и зимой, когда во многих странах снег, надо еще научиться приспосабливаться к изменениям обстановки. На то, чтобы человек за рулем почувствовал себя более или менее уверенно, требуется, как правило, год-два. При условии, что человек ездит на машине регулярно — не менее трех-четырех раз в неделю.
Да и потом — и через 4, и через 5 лет, и т. д. — нельзя терять бдительность. Подчеркну, что вождение автомобиля непосредственно связано с заповедью Торы: «Только береги себя и оберегай свою душу…» (Дварим, гл. 4, ст. 9). Суть этой заповеди: обязанность человека бережно относиться к своей жизни и здоровью, к жизни и здоровью других людей.
Полагаю, ясно, что рассеянность, невнимание за рулем, отсутствие важных навыков могут нанести существенный (а порой непоправимый) вред и водителю, и окружающим. Поэтому каждому водителю надо осознавать, что на нем лежит огромная ответственность.
Когда вы установите себе определенные рамки поведения за рулем и приложите усилия к тому, чтобы тренировками устранить недостатки в вождении, которые вы за собой замечаете, страхи, скорее всего, рассеются. Если, конечно, они не связаны с вашим общим психологическим состоянием…
Evrey.com
Рав Элиягу ЭССАС