Я не предсказываю большого будущего компании «Малайзийские авиалинии», которая с 8 марта потеряла уже два современных «Боинга-777». Первый сгинул где-то в Бермудском треугольнике, а второй упал в четверг в пшеничные поля в «Донецкой народной республике», по дороге роняя из разорванного брюха пассажиров, среди которых была почти сотня детей.
Всего погибло почти 300 человек, то есть больше, чем украинская армия при всей своей бездарности потеряла в ходе войны. Это был не первый коммерческий авиалайнер, с которым приключилась такая беда.
3 июля 1998 года американский корабль «Винсенс» сбил ракетой иранский пассажирский самолет, приняв его за нападающий. Погибло 274 пассажира и 16 членов экипажа.
1 сентября 1983 года ракетой советского истребителя был уничтожен заблудившийся южнокорейский авиалайнер. Погибло 240 пассажиров, в том числе член Конгресса США, и 29 членов экипажа.
Советские водолазы подняли со дня моря его самописцы, но не нашли ни одного трупа. Впоследствии я видел в глянцевом журнале потрясающий снимок груды детских туфелек с этого самолета, вынесенных волной на песок.
Возмущенные американцы разбили витрины конторы «Аэрофлота» на 52-й улице, и, помнится, меня поразило, что профсоюзы стекольщиков дружно отказались ее починить.
Сейчас я прочел, что Москва до сих пор отказывается признать вину за уничтожение «корейца» и заявляет, что он все же, наверное, шпионил. Это объясняют нежеланием гневить своих военных и платить компенсацию семьям погибших.
Хотя желающих сколько угодно, мне неизвестны случаи намеренного уничтожения гражданского авиалайнера. Сейчас, видимо, это тоже результат ошибки. Вопрос: чьей именно?
Зенитные ракеты «Бук М-1», способные сбить самолет на такой высоте, есть у всех трех сторон. У Киева и у Москвы они имеются по штатному расписанию, а боевики ликующе объявили в конце июня, что отбили «Буки» у киевской хунты.
У боевиков нет своей авиации, поэтому я подозреваю, что украинские зенитчики не были готовы к уничтожению воздушных целей. С другой стороны, они могли решить провести в этот момент учебные стрельбы, так что с них подозрение пока не совсем снято, то есть снято не на 100%.
На самом деле никаких учений они, конечно, не проводили.
России сбить самолет ничего не стоило, но ей это было совсем не надо, потому что именно ей теперь достается больше всех.
До сих пор конфликт на Украине проходил для Запада как бы в другом измерении, но сейчас он вломился в окно. Украинская распря впервые прямо затронула внешний мир, который летает на самолетах и не хочет, чтобы их сбивали.
На страничке донецкого генералиссимуса Стрелкова-Гиркина в четверг опрометчиво вывесили хамскую сводку с сообщением об уничтожении в то же самое время и в том же самом месте очередного самолета АН-26. Его падение цинично характеризуется как «птичкопад». Эти дебилы говорят, что борются за Россию, но не знают законов ее словообразования. Если уж им обязательно нужно образовать слово из «птичка» и «падать», то по-русски будет скорее «птицепад». «Птичка упала за террикон, жилой сектор не зацепила, — говорится в справке Гиркина. — Мирные люди не пострадали».
После того как с неба посыпались белокурые дети и убийцы поняли, что это был не украинский АН-26 и что они зря поспешили хвастаться, все это из Интернета спешно убрали и вообще бросились заметать следы.
Меня позабавила следующая версия: «Вероятной целью украинской ракеты мог быть самолет президента России, считает источник в Росавиации».
Через некоторое время Гиркин озвучил новую версию, которую даже можно расширить в сценарий авантюрного фильма. Оказывается, «Малайзийские авиалинии» все-таки потеряли не два самолета, а один: пропавший в марте был угнан и спрятан, чтобы его можно было использовать в удобный момент против России. А трупы пассажиров заморозили. Сейчас этот момент наступил, в самолет загрузили ледяных мертвецов, разбавили их свежими голландцами и пустили его над Донецкой областью, которая сейчас являет Бермудский треугольник украинских ВВС.
В эпоху Эдварда Сноудена принято считать, что наша разведка АНБ знает о человечестве все. Если так, то скоро и мы все узнаем. Я уверен, что в трагедии виноват не Киев, а те, кто хвастались, что сбили в тот момент пузатый АН-26. Они еще больше выдали себя, несколько дней не пуская на место катастрофы иностранных экспертов и украв трупы людей, которых они убили.
Кто бы ни сбил «Боинг», он вряд ли ведал, что творил. Но уничтожение авиалайнера забудется нескоро и вызовет последствия, которым в Москве вряд ли будут рады.
С другой стороны, я видел уже много кризисов и предсказываю, что в конце концов забудется и этот, и в Вашингтоне снова объявят очередную разрядку (это устаревший термин для перезагрузки).
Оцените пост
(голосовало: 11, средняя оценка: 3,91 из 5)
Загрузка...
Дорогой Владимир, я Вас очень уважала, пока не прочла эту нечестную статью. При том обилии информации на тему о сбитом Боинге, не может быть, чтобы Вам не попались статьи, убедительно доказывающие невиновность России! Не вызывает ли у Вас подозрения, почему
до сих пор не опубликованы результаты расследований экспертов?
Не потому ли, что преступники — совсем не Россияне?