Знаете ли вы, что по улицам Манхэттена разъезжает примерно две сотни велорикш, а вернее, «велотакси», водители которых крутят педали, катая в приделанной сзади коляске двух пассажиров. Как всякое автотранспортное средство, велотакси могут попасть в происшествие, а потому им рекомендуется иметь страховку на случай травмы пассажиров. Такая страховка есть примерно у половины упомянутых двух сотен, и недавно начальница городского отдела по делам потребителей Гретхен Дикстра сказала, что, поскольку «велотакси появляются везде», ее ведомство изучает возможность взять их на строгий учет, а пока они неприкаянные.
Дикстра обратила внимание на проблему городских велорикш в связи с плачевной участью компании Pedicabs of New York, которая принадлежат Джорджу Блиссу, отцу-основателю этого бизнеса в нашем городе. Сейчас все 32 велотакси Блисса стоят на приколе в Сохо, так как его старая страховая компания от него отказалась, а новая просит слишком дорого. Беды Блисса начались 19 декабря 2001 года, когда один из его велорикш столкнулся с частным автобусом на 59-й стрит и Пятой авеню. В коляске велотакси сидела супружеская пара из Флориды: зубной врач Джером Перлмутер и его жена Катлин. При столкновении Джером сильно повредил плечо, а Катлин ушибла спину, и, естественно, супруги обратились к адвокатам и в суд. В результате автобусная компания согласилась уплатить пострадавшим 1,75 млн. долларов, а с Джорджа Блисса потребовали 150 тысяч.
Страховая компания Блисса отдала супругам эти деньги и тут же прервала с ним отношения, сочтя велотакси слишком рискованным удовольствием. Застраховать Pedicabs of New York не соглашался никто, кроме легендарной лондонской Lloyd, которая заломила 25 тысяч долларов в виде deductable, то есть суммы, которую Блисс обязан выложить из своего кармана пострадавшему, а остальное заплатит страховая компания. Таких денег у Блисса не оказалось, и его велопарк пришлось загнать на стоянку в Сохо. Джордж Блисс считает, что регистрация велотакси поможет их владельцам, так как в таком случае страховка станет обязательной, и компаниям волей-неволей придется предлагать им свои услуги. Адвокат Сэнфорд Рубинстайн, представлявший интересы супругов Перлмутер, говорит, что им очень повезло, поскольку их велорикша оказался застрахованным.
Можно заметить, что если по улицам Нью-Йорка носится армия велокурьеров, что проще, быстрее, надежнее и выгоднее развозки автомобилями, то и велорикши, которые в прошлом катали европейцев в колониях, могут стать транспортом будущего: окружающую среду они не засоряют, маневрируют аккуратнее и не гудят, а звонят, что тоже плюс.
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
