Ничего хорошего. Ньюйоркцы, затяните ремни еще на одну дырочку! С 27 февраля в городе повышается стоимость проезда общественным транспортом, а также через мосты и тоннели. Месячная «метрокарта» для проезда в сабвее подорожает на 8,6% и будет стоить 76 долларов вместо 70. Недельная «метрокарта» станет дороже на 14,3% – 24 доллара вместо 21, а проезд в автобусе «экпресс» в одном направлении подорожает с 4 до 5 долларов, то есть на 25%. С 1 марта билеты на пригородные поезда подорожают минимум на 2%, в зависимости от расстояния и времени поездки; с 13 марта станет на 50 центов дороже проезд автомобилей по мостам Трайборо, Бронкс-Уайтстоун и Фрог-Нек, а также по тоннелям Квинс-Мидтаун и Бруклин-Баттери, а проезд по мосту Верразано будет стоить не 8, а 9 долларов.
Городское управление общественного транспорта (MTA) одобрило это повышение 16 декабря прошлого года, чтобы сократить дефицит бюджета в 116 млн. долларов. Помимо этой меры, управление проведет сокращение расходов и с 3 апреля закроет 164 билетные кассы на станциях сабвея. Впрочем, сами будки на станциях останутся, но кассиры перестанут продавать «метрокарты», а будут, так сказать, представителями МТА.
Это второе повышение платы за проезд в течение двух последних лет. Его необходимость под вопросом, так как управление собирается продать футбольному клубу «Джетс» свое депо площадью в 13 акров под строительство нового стадиона. «Джетс» уже предложил 100 млн. долларов, и эксперты говорят, что это ниже рыночной цены за такой участок земли в Нью-Йорке. Если сделка состоится и цена будет нормальной, у МТА появятся деньги на погашение дефицита и без очередной удавки ньюйоркцев, но так уж заведено, что стоимость проезда только растет.
Но если бы это была единственная угроза бюджету рядового ньюйоркца! Есть у нас в городе Независимое бюджетное управление (Independent Budget Office), которое на днях опубликовало ежегодный отчет «Budget Options», где предлагаются различные способы погасить дефицит за счет повышения поступлений в нью-йоркскую казну. На 80 страницах отчета выдвигаются смелые предложения, которые, к счастью, не предлагаются к немедленному внедрению. По словам представителя IBO Дига Турецки, его управление «приводит причины, по которым это можно было бы сделать и почему это имеет смысл, но также и почему это не нужно».
Что же это за меры спасения утопающего Нью-Йорка за счет утопающих ньюйоркцев? Авторы отчета предлагают брать за проезд в Манхэттен по мостам через Ист-ривер и Гарлем-ривер по 8 долларов (в оба конца), что должно принести городу 790 млн. долларов в год. 36 млн. долларов в год может дать обложение налогами прачечных, химчисток и сапожных мастерских: постирал бельишко или прибил каблук – плати налог, помимо стоимости работы. 32,6 млн. долларов в год можно собрать, повысив до 125 долларов штраф за появление пьяным на улице и другие нарушения общественного порядка. В публичных библиотеках предлагается больше не выдавать видеокассеты бесплатно, а брать за просмотр по доллару. Какую это может принести прибыль, в отчете не указано, но в прошлом году в городских библиотеках было выдано 6,85 млн. видеокассет.
Можно сделать платной уборку мусора у частных домов – если брать за это с семьи по 86 долларов в год, можно ежегодно экономить 276 млн. долларов. Еще 2 млн. долларов в год можно получить, сделав платной парковку машины у дома, где живет ее владелец, если брать с него за это 75 долларов в год. Ну и, конечно, старая песня про то, что пора обложить налогом пластические операции, поскольку это не медицинская помощь, а стремление выглядеть красивее, то есть предмет роскоши.
Так и хочется спросить авторов отчета: господа, а вы нас ДУСТом не пробовали?
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
