Авиационная индустрия США бьет тревогу. Наши самолеты сжигают все больше керосина и вынуждены брать на борт все меньше пассажиров. И дело, оказывается, не в том, что американцы стали брать с собой больше багажа, они сами стали тяжелее. По свежим данным расположенного в Атланте федерального Центра контроля и профилактики заболеваний, за 1990-е годы вес среднего американца увеличился на 10 фунтов, а это привело к тому, что за 2000 год на пассажирские авиаперевозки ушло 350 млн. «лишних» галлонов авиационного горючего. Такой перерасход составил 2,4% всего горючего, использованного в 2000 году на внутренние авиарейсы, и обошелся авиакомпаниям в 275 млн. долларов.
Данные Центра опубликованы в последнем номере «Американского журнала превентивной медицины». Там же можно узнать, что с 1999 по 2002 год 65% взрослых американцев весили больше нормы, причем 30% из них страдали ожирением, а 4,7% – крайним ожирением. С 1998 по 1994 год упитанных американцев было 56%, жирных 23%, а очень жирных 2,9%. С 1976 по 1980 год эти данные составляли соответственно 47% и 15%, а страдающих крайним ожирением тогда в отдельную категорию не выделяли. Доктор Эндрю Данненберг, один из трех авторов отчета Центра, сообщил, что их организация старается обратить внимание общества на проблему увеличения веса. Связанный с этим перерасход авиационного горючего, пояснил Данненберг, был приведен лишь в качестве «неожиданного последствия», и толстые пассажиры никак не влияют на безопасность полетов.
Однако Джек Эванс, представляющий Американскую ассоциацию авиаперевозок, куда входят основные авиакомпании, заявил, что это не совсем так, и если безопасность полета от пассажиров-толстяков не страдает, то комфорт полетов уменьшается. Из-за того, что такой самолет берет на борт лишний человеческий вес, он вынужден брать больше горючего. Для компенсации этого «перевеса» некоторые авиалинии заменили тяжелые металлические вилки и ложки на легкие пластмассовые (а мы-то, дураки, думали, что это из страха перед террористами), а также перестали комплектовать пассажирские кресла толстыми журналами. Другие компании пошли еще дальше: далласская «Саутвест Эйрлайнс», например, обязывает толстяков покупать два билета и комфортабельно размещаться на двух креслах, не мешая соседу.
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
