Политизированная демократами комиссия, расследующая события 11 сентября, искала виноватых среди республиканцев. Не сумев прицепиться к Джулиани, члены комиссии хамили советнице по национальной безопасности Кондолизе Райс, задавали наглые вопросы министру юстиции Джону Ашкрофту и прочим республиканцам. Но очень ласково встретили Билла Клинтона, поведавшего им, как он в течение восьми лет не мог спать ночами, думая, как бороться с терроризмом. Один из членов комиссии Ричард Бен-Венисте, возглавлявший Watergate Task Force of the Watergate Special Prosecutor’s Office с 1973 по 1975г.г., глубокомысленно спросил Джулиани: если бы Джулиани знал об атаке, можно ли было бы остановить ее. Главный прокурор, искавший головы Никсона, не понял того, что ясно ребенку: ничего нельзя было сделать за несколько минут, оставашиеся до того момента, когда самолеты врезались в ВТЦ.
Среди членов комиссии находилась и бывшая помощница министра юстиции Джанет Рино, Джейми Горелик, которая сама заслуживает расследования ее деятельности. Ашкрофт представил комиссии меморандум, написанный Горелик в 1995г., запрещающий обмен информацией между ФБР, ЦРУ и другими разведывательными агенствами. Глава Юридического комитета конгресса Джеймс Сенсенбреннер потребовал выставить Горелик из этой комиссии, потому что воздвигнутая ею стена между разведкой и правоохранительными органами, явилась причиной того, что террористы сумели въехать в Америку без всяких помех. Кроме того, юридическая фирма, где работает Горелик, представляет интересы саудовской королевской семьи в иске, поданном против их банка, который финансирует терроризм. Но несмотря на «конфликт интересов», Горелик осталась в составе комиссии.
Независимо от решения комиссии, нужно помнить, что два самолета из четырех, захваченных 11 сентября, вылетели из аэропорта Логан в Бостоне, городе сенатора Джона Керри. В мае 2001г. Керри получил письмо от Брайана Сулливана, бывшего специального агента Federal Aviation Administration (FAA), занимавшегося безопасностью авиалиний. Сулливан писал о том, что Логан не защищен от террористов: «Учитывая тактику джихада, будет ли трудно террористам захватить самолет и уничтожить себя и пассажиров? Вероятно, это будет координированная атака, в которой могут быть захвачены в один день несколько американских рейсовых самолетов. При состоянии существующей проверки это возможно».
Немного позже Богдан Дзакович, бывший директор безопасности аэропортов FAA, послал Керри с рассыльным видеокассету, на которой было показано с какой легкостью переодетые оперативники 10 раз прорывались через кольцо охраны в Логане. Ответа не было. После этого, специальный агент FAA, член Red Team, бывший подводник Стив Элсон попытался упросить сотрудницу Керри Джейми Вайз передать эту кассету в руки Керри и пробовал связаться с директором офиса Керри Грегом Ротшайлдом. Впустую.
В конце июля Керри известил Сулливана, что он послал его письмо в Department of Transportation’s Office of the Inspector General (DOT OIG), при том, что Сулливан просил его не делать этого из-за бесполезности: все результаты расследования и предупреждения, посланные туда, не вызывали никакого отклика. Керри не показал эту видеокассету своим коллегам в сенате, не ознакомил с ней президента Буша и не предупредил жителей Бостона.
Главный администратор FAA Джейн Гарви разослала CD-ROM с предупреждением об террористической угрозе 700 авиалиниям. Кроме того, FAA обладала обширной информацией об Осаме, который обещал использовать ракеты земля-воздух против военных самолетов, не делая различия между военными и гражданскими лицами. Теперь, выступая перед комиссией, Гарви, при поддержке Горелик, вдруг заявила, что ничего не знала и не рассылала этот CD-ROM. На списке госдепартамента находилось 65 тысяч имен террористов, но FAA даже не потрудилась взглянуть на них.
Что касается Керри, то он, с апломбом, заявляет: «Я поднял тревогу еще перед 11 сентября». Брайан Сулливан думает иначе: «Керри просто умыл руки. Люди из его штата погибли на двух самолетах, вылетевших из Логана 11 сентября, и если бы он посмотрел на себя в зеркало, он должен был бы признать, что не передал информацию, предоставленную нами, куда следует. Когда я предупреждал об угрозе терроризма, Мохаммед Атта как раз собирал информацию в Логане. Если бы что-то было сделано, то Атта и другие террористы не смогли бы осуществить задуманное. По крайней мере, Aviation Security Commission 1997г., возглавлявшаяся Алом Гором, могла бы отменить свое решение, которое предписывало при проверке не обращать внимание на гражданство и национальность пассажиров».
Террористы подложили бомбу в 1993г. в ВТЦ, взорвали американские посольства в Африке, армейские казармы в Саудовской Аравии и эсминец «Кол» в Йемене, а в это время администрация Клинтона, с помощью Керри, урезала бюджет нашей армии и разведки. Сенатор Керри должен был бы выступить перед комиссией и ответить на несколько вопросов: когда и что он узнал и почему он не сделал ничего для защиты аэропорта Логан. Заявление Керри о том, что он поднял тревогу и что ему «сказали о проходящей в Логане тайной операции» – фикция. Почему же Керри не предстал перед комиссией? Комиссия не могла «терять время на всех конгрессменов и сенаторов, которые захотят придти туда». Понятно, что комиссия была образована в год выборов не для действительного расследования, а с целью подрыва авторитета Дж.Буша и республиканской партии. Однако Керри был единственным сенатором, получившим такое предупреждение, и единственным сенатором, из штата которого были угнаны два самолета. Поэтому комиссия была бы обязана вызвать Керри в середине июня в Вашингтон, где проводились слушания о кризисе в управлении и о заговоре 11 сентября. «Мы хотим знать правду. Если сенатор Керри хочет быть президентом, он должен ответить американскому народу!» — говорит Брайан Сулливан.
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
