General Motors — крупнейшая американская автомобильная корпорация — была основана в США в 1908 году Вильямом Дюрантом. Автоконцерну принадлежат автомобильные марки: «Бьюик», «Кадиллак», «Шевроле», «Джи Эм Си», «Джи Эм Дэу», «Холден», «Хаммер», «Опель», «Понтиак», «Сатурн», «Сааб», «Воксхолл», «Вулинь», «Олдсмобиль». Кроме того, GM владеет значительным пакетами акций японских компаний Subaru, Isuzu, Suzuki и итальянского концерна Fiat.
Итак, немыслимое произошло. Символ американского капитализма — автомобильный концерн «Дженерал моторс» обанкротился.
Впрочем, владельцам автомобилей не следует беспокоиться, они практически не почувствуют банкротства, так как фирма продолжит выполнять свои гарантийные обязательства.
Банкротство GM означает лишь реструктуризацию компании и переход ее под контроль государства.
Представители GM подали в Федеральный суд Южного округа Нью-Йорка иск о предоставлении концерну защиты от кредиторов по 11-й статье Кодекса США о банкротстве. GM был вынужден пойти на этот крайне непопулярный шаг из-за огромных убытков и резкого снижения продаж автомобилей. 19.4 миллиарда долларов федеральной помощи не хватило для того, чтобы спасти GM от банкротства. Администрация США вольет еще 30 миллиардов долларов для финансирования производственной деятельности GM в период реорганизации, а всего спасение гиганта автопромышленности обойдется налогоплательщикам в 50 миллиардов. После этого Минфин США полагает, что никакой дополнительной помощи или финансовых вливаний GM не потребуется. «GM будет создавать больше автомобилей, включая машины с низким расходом топлива», — заявил Обама. — Наша цель — помочь GM снова встать на ноги и быстро выбраться из проблем».
В обмен на уже выделенные Минфином средства на поддержку GM и новое вливание в размере 30,1 миллиарда правительство США получит долю в новой GM объемом примерно 60 %, 12 % акций выкупит правительство Канады, 17,5 % — профсоюз, и 10 % достанется акционерам. Фактически это означает национализацию «Дженерал моторс» и конец его финансовой независимости. В течение 100 лет этот гигант был государством в государстве и давал работу миллиону людей.
В иске, поданном в суд по банкротствам Южного округа Нью-Йорка, указывается, что капитал компании составляет 82,9 миллиарда долларов, а долги — 172, 81 миллиарда. GM объявил о закрытии 14 заводов-производителей на территории США. К 2012 году из 47 ныне действующих заводов останется только 33. GM закрывает производственные линии «Понтиака», «Сатурна», «Хаммера» и «Сааба», а также закроет 2000 из 6000 своих агентств по продаже машин на территории США к 2010 году. Таким образом, работу потеряют 100 тысяч человек, занятых в сфере продаж автомобилей.
Любопытно отметить, что руководство GM продолжает смотреть в будущее с оптимизмом: «Наши производственные операции, считающиеся одними из самых производительных в отрасли, станут еще более экономными, сильными и гибкими в новом GM, — говорит Гэри Клугер, вице-президент концерна. — Гибкость производства позволяет нам более оперативно реагировать на запросы потребителей и изменяющиеся условия рынка».
«Большую часть века корпорация GM была известнейшим и крупнейшим бизнесом в мире, — сказал представитель администрации Обамы, — и мы находимся накануне еще одного исторического дня для компании — конца старого GM и начала нового».
Американский суд по банкротствам разрешил продажу активов автомобильного производителя Chrysler итальянскому концерну Fiat.
«Покупатели не должны беспокоиться, несмотря на всю болезненность процедуры банкротства, — сказал Обама. — В мае машин Chrysler было куплено больше, чем в апреле». Президент США высказал уверенность в том, что из нынешних трудностей GM и Chrysler выйдут обновленными и будут работать более эффективно.
Опубликовал:
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
