Нью-Йоркское городское управление транзитного транспорта (New York City Transit или NYCT) — крупнейшее подразделение Управления городского общественного транспорта (Metropolitan Transport Authority). В 20 отделениях и подразделениях NYCT работает почти 47 тысяч человек, и, помимо людей, занятых непосредственно в сабвее и автобусах, это адвокаты, инженеры, программисты, слесари, каменщики, учителя, врачи, механики, плотники, бухгалтеры, специалисты по окружающей среде и сотни других работников.
Как и все городские служащие, работники NYCT пользуются социальными льготами — медицинской страховкой, пенсионным фондом, и, разумеется, в случае травм получают Working Compensation — пособие по нетрудоспособности или, как это было в бывшем Советском Союзе, оплату бюллетеня. Недавно бруклинский районный прокурор Чарлз Хайнс и глава Ховард Робертс на пресс-конференции сообщили об арестах четырех служащих NYCT, обвиненных в том, что они получали пособие по нетрудоспособности за фиктивные или сильно «преувеличенные» травмы. «Пособие по нетрудоспособности, — сказал журналистам прокурор Хайнс, — отличная помощь людям с настоящими травмами, а обвиняемые насмехались над этой системой, выдумывая травмы и незаконно получая за них деньги и другие льготы по инвалидности. Я хочу поблагодарить президента NYCT Робертса и его сотрудников за помощь в этом расследовании».
«Работники, которые мошенническим путем получают пособия по нетрудоспособности, — в свою очередь сказал Ховард Робертс, — обкрадывают NYCT и своих сослуживцев. Деньги, которые они похищают, могли бы использоваться для улучшения трудовой безопасности рабочих и обслуживания пассажиров. Я поздравляю следственный отдел юридического управления NYCT, а также прокурора Хайнса и его сотрудников с успехом в этом деле».
Четверо арестованных не связаны друг с другом, но обвиняют их в одном и том же. Это хищение в особо крупных размерах третьей степени; использование поддельных документов первой степени; мошенничество со страховыми документами третьей степени; подделка документов третьей степени и просто мошенничество, за что в общем каждому грозит до семи лет тюремного заключения. Немало.
***
В сентябре прошлого года 44-летняя водитель городского автобуса Валери Скрогинз сказала начальству, что из-за травмы плеча, полученной на рабочем месте, она не может исполнять свои обязанности. С 18 сентября 2006 г. по 27 января 2007 г. Скрогинз каждые две недели получала чеки за нетрудоспособность на сумму 13,348 долларов и 98 центов. Однако травма плеча не помешала ей стучать на барабане в составе рок-группы ESG и разъезжать с группой по Европе, где, в частности в Амстердаме и Дублине, ее застукали специально вылетевшие туда в ноябре 2006 года следователи NYCT. В обвинении сказано, что следователи посетили два концерта группы и сняли на видеопленку, как Скрогинз больше часа выделывала штучки, невозможные для больной, какой она себя представила на работе. После концерта в Дублине к ней под видом поклонника подошел следователь, которому она подписала обложку диска группы и сфотографировалась с ним. Нужно заметить, что у следователей NYCT бывают замечательные командировки за счет городских налогоплательщиков.
***
Второй обвиняемый, 54-летний Стивен Сан Филиппо, водитель автобусов по Манхэттену и Бронксу, 20 августа 2005 года сообщил, что полученные травмы спины и шеи не позволяют ему поднимать тяжести, даже есть и мыться он вынужден с посторонней помощью. С 7 сентября 2005 года по 17 апреля 2006 года он получил 23,275 долларов и 47 центов в виде пособия по нетрудоспособности, и в тот же период работал директором риэлторской фирмы в Бронксе. Следователи запечатлели его на видеопленке за рулем автомобиля, когда мнимый больной забирал вещи из химчистки, а также когда он нес пакеты и выходил из офиса своей фирмы, не проявляя никаких внешних признаков нетрудоспособности. Подосланный к нему частный детектив представился покупателем недвижимости, и Сан Филиппо отвез его на место продажи и дал на память свою визитную карточку.
***
53-летний Рикардо Йолас работал в транспортном управлении инспектором по осмотру автомобилей и якобы надорвался, поднимая какую-то тяжесть. Травма не давала ему работать с 5 сентября 2004 года по 16 марта 2005 года, и за этот период Йолас получил в виде пособия по нетрудоспособности 20,824 долларов и 61 цент. В период мнимой болезни он с успехом занимался уборкой номеров в отеле Best Western в Поконос.
***
И, наконец, 54-летний машинист поезда Луис Гваданьи 20 ноября 2005 года заявил, что травмировал спину и ногу на рабочем месте и получал чеки пособия по нетрудоспособности каждые две недели до 26 января 2006 года, в общей сложности 7,660 долларов и 92 цента. Все это время он уверял, что не только не работает, но не может долго стоять на ногах, водить машину и поднимать тяжести. Однако следователи установили, что Гваданьи прекрасно чувствует себя за рулем, проехав больше 40 миль от своего дома в принадлежавший ему в Бруклине супермаркет Key Food. На глазах следователей Луис Гваданьи отлично ходил и как молодой перебегал улицу.
Четверых мошенников, хотя до решения суда их следует считать невиновными, вывели на чистую воду, и это очень хорошо. В общей сложности они похитили 65 109 долларов и 98 центов. Но еще хуже то, что расследование этого дела стоило раз в десять больше, заняв десятки высокооплачиваемых людей, которых посылали за океан, чтобы убедиться, стучит ли на барабане шофер автобуса Валери Скрогинз. Следствие, конечно, должны вести знатоки, но ведь нужна и мера.
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
