Последние годы я живу по большей части в деревне и должен был бы вплотную сталкиваться с губительными последствиями глобального разогрева, переименованного в «климатические изменения», потому что разогрев давно прекратился, тогда как климат меняется постоянно.
Очевидно, я неудачно выбрал место для того, чтобы испытать на себе свинцовые мерзости разогрева, поскольку до сих пор ни одной не почувствовал. Может, на другом конце земли вымирают от нехватки льдин белые медведи, но в наших краях не вымирает никто, кроме республиканцев. Может, Калифорния жарится на солнце, но у нас на Лонг-Айленде лесных пожаров уже не было довольно давно, и ураганы так и не приобрели чудовищной силы, которую предсказывал им кровожадный Эл Гор.
Я не совсем ретроград и готов поверить термометрам, которые показывают легкое потепление Земли за период, прошедший с начала Промышленной революции. Я допускаю также, что деятельность человека влияет на этот процесс, хотя пас в детстве коров и поэтому склонен списать разогрев скорее на их кишечный выхлоп.
Эта вводка понадобилась мне, чтобы подвести читателя к непосредственной теме статьи, а именно корням уличных беспорядков в Париже, которые уже месяц вспыхивают там каждые выходные. Они обернулись тысячами арестов и несколькими трупами, равно как и разграблением дорогих бутиков в одном из самых красивых городов мира, по центру которого меня возил в мой последний визит на своем «Гелендвагене» усатый Дитмар Клодо, бывший германский террорист, незадолго до нашей встречи отсидевший в Венгрии за взрывчатку.
Англоязычная пресса, а вслед за нею — почти вся русскоязычная — объясняли парижскую заваруху тем, что Франсуа Макрон собирался повысить налоги на бензин и дизтопливо, которое в Европе используется шире, чем у нас в Америке, и поэтому играет в жизни народа большую роль. Мера эта была настолько непопулярна, что демонстрантов поддержал даже полицейский профсоюз Франции.
Макрон был ошарашен и сперва отложил повышение налогов на полгода. Санкюлоты не унимались, и он отменил его совсем.
Но поезд уже ушел, и беспорядки не унимались. Правда, в них участвовало меньше народу, чем в первые выходные, но кто пришел, вели себя более буйно. Расскажу по порядку. В начале года Макрон объявил, что его правительство планирует повысить налог на бензин на 3,9 цента за литр и на дизтопливо — на 7,6 цента за литр, что переводится в 30 центов за галлон в США.
Я, как и все, смотрел на беспорядки, сидя у телевизора, и не ведал, что их на самом деле вызвало, а пресса мне в этом не помогала, потому что ей было идеологически выгодно замалчивать истинную первопричину народного бунта. Ее пришлось искать в консервативной печати, которая объяснила, что речь идет о восстании против «экологического империализма европейских элит» и их попыток избавиться от ископаемых энергоносителей.
Макрон вознамерился увеличить не все налоги, а лишь так называемые «зеленые», на которые уже приходится сейчас 60% стоимости бензина во Франции. Этот шаг замышлялся лишь как начало большого пути, ибо его единомышленники мечтали к 2040 году вообще прекратить продажу бензина и машин на дизельной тяге.
А город Париж уже объявил войну автомашине. Поразительно, но этот идеалистический проект оказался крайне непопулярным среди народа, помимо городской интеллигенции и других господ, которые мыслят в категориях общественного блага, вместо того чтобы вечно страдать по колбасе. Согласно опросам, парижские протесты пользуются поддержкой 74–78% французов. При таком раскладе отмена повышения налогов была неизбежна.
Наши центровые СМИ не скрывали истинную причину повышения налогов совсем, но загоняли объяснение вглубь или в конец своих репортажей. Например, агентство АП похвалило Макрона, написав, что «пока он твердо стоит на своем и доказывал, что повышение налогов необходимо для того, чтобы сократить зависимость Франции от ископаемых энергоносителей и финансировать инвестиции в возобновляемую энергию». Это фраза была задвинута в 15-й абзац репортажа. Канал «Франция 24» написал в начале своего материала, что народ разгневан повышением стоимости горючего, но упомянул его истинную причину лишь в 9-м абзаце. «Нью-Йорк таймс» отметила, что французское правительство планирует отбить у населения охоту пользоваться автомашиной, но спрятало этот пункт в 8-м абзаце. Поскольку русскоязычные СМИ пользуются материалами западных источников, из большинства их репортажей было трудно понять, почему взбеленились «желтые жилеты», в которые облачились большинство демонстрантов (французские водители обязаны натягивать светоотталкивающие одежки в случае поломки на дороге. Вот почему они выглядят так живописно).
Оцените пост
(голосовало: 2, средняя оценка: 5,00 из 5)
Загрузка...
