Сталинский СССР
В начале 1920-х годов, когда российская экономика была развалена, кремлевские начальники начали раздавать концессии западным капиталистам. Раздавали концессии не всем подряд, а в первую очередь своим. Например Арманду Хаммеру — сыну крупного деятеля международного социалистического движения, с которым Ленин был лично знаком. Капиталовложения концессионеров дали работу тысячам людей на завезенном с Запада оборудовании, принесли в казну налоговые отчисления и помогли снизить социальное напряжение в стране. Однако уже в начале 1930-х годов производственные предприятия и рудники концессионеров стали лихорадить длительные забастовки. Бастовали рабочие, но организовывали это местные органы власти по указке из Москвы. В результате забастовок большинство концессионеров были вынуждены расстаться со своими капиталовложениями и бежать из СССР.
Путинская Россия
Компания «Ford Motor» летом 2002 года открыла автосборочный завод по выпуску легковых автомобилей в городе Всеволожске — областном центре Ленинградской области. Мощность завода 72 тыс. машин марки Ford Focus. Инвестиции в него составили около 260 млн. долларов. В 2007 году мощность завода планировалось увеличить до 75 тыс. автомобилей. Сейчас «Форд Мотор» лидер по выпуску в России иномарок.
Работники этого завода в 2005 году дважды проводили забастовки, требуя повышения заработной платы. В апреле 2006 года профсоюз завершил трудовой спор с руководством предприятия. Зарплата рабочим была повышена на 14 — 17,5 %, тогда как профсоюз требовал увеличения зарплаты на 30 %. Зарплата на заводе в среднем составляет примерно 18 — 19 тысяч рублей (примерно 700 долларов) в месяц, что для России представляет очень высокую оплату, особенно в провинции.
… По словам профсоюзного лидера Этманова, решение о забастовке было принято на собрании трудового коллектива, которое состоялось в четверг 1 февраля вечером. Самой провокационной претензией профсоюза стало требование согласования графика работы сотрудников, чтобы они самостоятельно могли выбирать дополнительные и ночные смены. Это требование ведет к дезорганизации производства и развалу работы завода — большинство людей предпочитают работать в первую смену. Значит оборудование будет бездействовать две смены. Кроме того, набор работающих в смене определяется специальностями и квалификацией работников в соответствии с производственной необходимостью. Представьте себе, что все охранники и электрики выбрали для себя только первую смену, а все прочие категорически отказались работать в третью смену и т. д. и т. п.
В ответ на требования профсоюза менеджмент Ford предложил повышение зарплаты на 14 — 20 %, один дополнительный выходной к ежегодному отпуску и выплату по 10 тыс. рублей всем, кто проработал на конвейере более пяти лет. На предложение администрации профсоюз не согласился.
Известно, что во вторник 13 февраля Ленинградский областной суд признал факт трудового спора и инициативу профсоюза по началу забастовки незаконной, удовлетворив иск администрации завода, который был подан 7 февраля, то есть сразу после того как профсоюз назвал точную дату начала забастовки.
И вот новая забастовка. Протест рабочих обойдется российскому подразделению Ford в 3 — 6 млн. долларов в сутки. Теоретически забастовка может продолжаться до одного месяца, а фактически бесконечно.
Однако решение суда не остановило профсоюз завода, который уже сообщил, что решение будет обжаловано в Верховном суде. При этом профсоюзный лидер Алексей Этманов заявил: «Забастовка, то есть полная остановка завода, будет продолжаться до тех пор, пока Верховный суд не вынесет какое-либо решение относительно нашего иска».
Словом, в путинской России повторяются «сталинские номера» не только в подавлении свободы слова, но и в подавлении свободной экономики.
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
