Попытка исламских террористов пронести взрывчатку в трансатлантические лайнеры, на трассах Великобритания-США.. была успешна предотвращена. Проверки служб безопасности в европейских аэропортах ужесточились, очереди к самолетам удлинились, некоторые рейсы были отменены. Но все это – мелочи, по сравнению с тем, что могло бы произойти, если бы замысел террористов удался, и им удалось бы убить сотни ни в чем не повинных людей. Это не только вопрос жизни и смерти: удар по воздушному сообщению – это удар по международному туризму, по торговле, по процессу глобализации экономики. Если все это верно по отношению к Западу, то удар по израильской гражданской авиации оказался бы еще более болезненным. Наша страна – крохотный островок во враждебном море. У нас нет альтернативных способов коммуникации, вдобавок к воздушному сообщению. Арабские и мусульманские террористы понимают, что гражданский флот – наше самое уязвимое место. Относительно легко они могут нанести удар по ненавистному им «сионистскому образованию». Сделать это они могут четырьмя способами:
* Использование самолетов для поражения наземных целей на территории Израиля, так, как это было сделано 11 сентября 2001 года в США.
* Атака на израильский самолет ракетами класса «земля-воздух». Подобные попытки уже предпринимались, например, в Момбасе и в ряде других случаев.
* Обстрел единственного израильского международного аэропорта им. Бен-Гуриона, расположенного слишком близко от палестинских населенных пунктов к востоку от «зеленой черты».
* Использование террористов-самоубийц, причем не только в израильских самолетах, соединяющих наш «островок» с внешним миром.
Всем этим опасностям Израиль должен противостоять, причем незамедлительно. Исход второй Ливанской войны поднял моральный дух наших врагов и усилил их мотивацию. Чем увереннее они себя чувствуют, тем активнее будут пытаться убивать израильтян и причинять ущерб еврейскому государству. В далекой перспективе западные страны введут особый режим проверок в аэропортах, а Израилю, как всегда, достанется роль испытателя и первопроходца. Итак, что делать? * Необходимо постепенно, но последовательно оснастить гражданские авиалайнеры средствами противоракетной обороны. Подобный способ будет весьма дорогостоящим, кроме того, во многих отношениях – проблематичным. Однако у нас нет иного выхода. Противоракетные средства необходимы, по крайней мере, всем самолетам, прилетающим в Израиль, и взлетающим с нашего аэропорта.
* В срочном порядке необходимо начать строительство еще одного международного аэропорта. Государство, подобное нашему, не может позволить себе иметь только один и весьма уязвимый для террора аэропорт. Помимо всего прочего, появление второго аэропорта создаст конкуренцию, улучшит уровень обслуживания и предотвратит забастовки. Но, прежде всего, нас волнуют интересы безопасности. Поэтому второй аэропорт должен быть построен на острове в море, с тем, чтобы самолеты не пролетали над заселенными районами.
* В преддверии нового режима проверок, Израиль должен убедить международные службы гражданских авиаперевозок в целесообразности запрета на пользование воздушным транспортом для всех, кто на деле или на словах поддерживает террор. Нужно также прекратить полеты в государства, не принимающие участия в борьбе с воздушным терроризмом.
Борьба с террором предполагает известную асимметрию. Экономические затраты обороняющейся стороны будут гораздо выше затрат нападающих. Более того, всего лишь один успех террористов станет их «огромной победой», несмотря на многочисленные предотвращенные службами безопасности диверсии. В прошлом Израиль доказал способность противостоять воздушным пиратам. Наша страна в одиночку справилась с эпидемией похищений, угрожавшей параличом всей международной системе воздушных коммуникаций. Точно так же, как мы одолели террористов-угонщиков, мы сумеем одержать победу и над террористами-убийцами! Израиль переживает сейчас нелегкие времена. Исход войны в Ливане может отрицательно сказаться и на решении внутренних проблем государства, не только на сфере безопасности. Но, прежде чем мы приступим к социальным, экономическим и политическим преобразованиям, нам нужно позаботиться о защите собственных границ – наземных и воздушных. Нельзя допустить, чтобы наша страна оказалась изолированной от остального мира! Любой удар по линиям воздушного сообщения или диверсия в нашем единственном международном аэропорту будет иметь катастрофические последствия для национальной экономики. Есть все основания ожидать активизации антиизраильского террора, в свете того, что в арабском мире называют «победой «Хизбаллы». У нас нет иного выхода, кроме как найти способ противостояния, и, в первую очередь, защитить себя от угрозы с воздуха.Амнон Рубинштейн, «Маарив», 01.09.2006
Опубликовал:
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
