В последнее время модно говорить о превращении Ирана в региональную и чуть ли не мировую сверхдержаву. Один из ведущих специалистов по Ирану, израильский ученый Меир Джавендафар на страницах издания The Diplomat анализирует одну из многих экономических слабостей «сверхдержавы» — а именно отсутствие современных портов.
Ни один иранский порт не может принять корабль водоизмещением более 100 тысяч тон. Международные транспортные компании сейчас все чаще пользуются судами водоизмещением в 250 тысяч тон. Это означает, что подобные корабли должны швартоваться в портах Фаджирах и Джабаль Али на территории ОАЭ. Соответственно, в ОАЭ уходя портовые сборы, налоги и оплата портовых и складских услуг. Несмотря на огромные экономические выгоды, которые получает от подобного состояния дел ОАЭ — Джавендафар полагает, что речь идет о чрезвычайно больших, до нескольких сотен миллиардов долларов в год суммах, аятолл должен еще больше беспокоить политический аспект зависимости от портов ОАЭ. Правители Эмиратов слишком близки к антииранской оси, и, рано или поздно, могут оказаться удобным инструментом болезненного экономического давления на аятолл. Новые более жесткие санкции ООН, скорее всего приведут к тому, что иранские грузы, идущее транзитом через ОАЭ, станут объектом досмотра и возможного ареста. Региональные противники Ирана, и прежде всего Саудовская Аравия, наверняка воспользуются этим для того чтобы еще более ограничить и изолировать Иран. Источник: MIGnews.com
Опубликовал:
Оцените пост
(ещё не оценено)
Загрузка...
